Custos de ter uma picape elétrica
Prepare duas comparações
O custo de energia e o custo total de propriedade respondem a diferentes perguntas. Custo de energia compara o que você gasta para dirigir. Custo total adiciona preço de compra, financiamento, depreciação, impostos, seguro, instalação, manutenção, reparos e eventual revenda. Uma poupança energética positiva não garante um custo total mais baixo.
Compare os veículos reais que você compraria. Combinando um novo captador elétrico premium contra um caminhão mais antigo pago-off produz uma decisão diferente de comparar modelos novos igualmente equipados. Grave suas suposições para que você possa atualizar a comparação mais tarde.
Converta as milhas em energia consumida na tomada
Se o caminhão usa 0.5 kWh por milha na bateria, 12,000 milhas anuais exigem um ilustrativo 6,000 kWh antes de carregar perdas. Na eficiência de carregamento 90%, a energia da parede é cerca de 6,667 kWh. Multiplique pela taxa aplicável a essa sessão de carregamento.
Alguns valores de eficiência já incluem a energia retirada da rede. Confira a base de medição antes de adicionar perdas para não contá-las duas vezes. A calculadora de economia entre gasolina e eletricidade usa consumo do lado da bateria. A calculadora de custo total de propriedade permite escolher a base; seus valores de consumo EPA com fonte documentada são do lado da rede e não devem receber outro ajuste por perdas de recarga.
Use uma combinação realista de locais de recarga
A tarifação da casa, a tarifação do local de trabalho e a tarifação rápida do público podem ter custos muito diferentes. Uma única taxa de eletricidade é útil para um cenário simples, mas uma média ponderada é melhor quando sua rotina abrange várias fontes. Incluir sessões pagas e taxas de rede quando o material.
Viagens de reboque e condições de inverno podem aumentar o consumo em relação à sua viagem normal. Use uma suposição anual conservadora ou execute vários cenários em vez de tratar o melhor mês em seu painel como uma média de ano inteiro.
Quanto custa carregar em casa em comparação com uma viagem?
Use uma picape hipotética que consuma 50 kWh por 100 milhas na bateria, com eficiência de recarga de 90%. Rodar 100 milhas exige comprar cerca de 55,56 kWh. Com uma tarifa residencial suposta de US$ 0,16/kWh, são US$ 8,89 por 100 milhas. Com uma tarifa pública suposta de US$ 0,45/kWh, são US$ 25,00. São valores ilustrativos em dólares americanos, não médias nacionais atuais, uma tarifa oferecida por uma rede ou uma especificação de uma Lightning ou outra picape.
Se 80% da energia comprada custa US$ 0,16/kWh e 20% custa US$ 0,45/kWh, a tarifa combinada é de US$ 0,218/kWh. Mantendo as hipóteses de consumo e eficiência, isso dá cerca de US$ 12,11 por 100 milhas, ou US$ 1.453,33 em 12.000 milhas. Pondere pela energia comprada, não pelo número de sessões. Se o consumo em viagem diferir do deslocamento diário, calcule as duas partes separadamente antes de combiná-las.
Transforme o exemplo no seu próprio orçamento de recarga
Para praticar na calculadora de custo de recarga, use uma bateria suposta de 100 kWh, carga inicial de 20%, meta de 80% e eficiência de 90%. O resultado é 60 kWh adicionados e cerca de 66,67 kWh comprados: US$ 10,67 a US$ 0,16/kWh ou US$ 30,00 a US$ 0,45/kWh. Esta bateria hipotética facilita a conta; substitua-a pela capacidade utilizável documentada do seu veículo exato.
Troque as tarifas de exemplo pela tarifa da sua distribuidora e pelo preço publicado da sessão pública. Acrescente separadamente taxas relevantes de sessão, assinatura, estacionamento e ociosidade; a calculadora somente de energia as exclui. Para comparar uma picape usada com uma nova, leve as hipóteses de energia para a calculadora de propriedade e informe preços reais de compra, cotações de seguro, custos de instalação e cenários de revenda. Uma sessão de recarga mais barata não decide sozinha a compra.
Deixe claras as estimativas de manutenção
Um trem elétrico muda o cronograma de manutenção, mas pneus, suspensão, freios, filtros de cabine e outros componentes ainda precisam de atenção. Siga a programação do fabricante para o veículo exato e use citações locais para o trabalho que você espera.
O campo de diferença de manutenção é opcional. Digite uma figura positiva apenas quando você espera que o caminhão de gás custar muito mais por ano; Digite uma figura negativa se o caminhão elétrico custaria mais. Não adicione uma poupança arbitrária simplesmente porque um veículo usa eletricidade.
Considere todos os custos de ter o veículo
Solicitar cotações de seguro antes de comprar. Registar os preços de saída, as condições de financiamento, as cotações de instalação, as taxas de registo e o período de detenção provável separadamente. Os incentivos mudam e podem depender do comprador, veículo, localização e data de transação; verificar a elegibilidade com a autoridade administrativa.
A depreciação pode dominar uma comparação e é incerta. Utilizar uma gama de pressupostos de revenda em vez de apresentar uma única estimativa à distância como facto. Este site não fornece aconselhamento personalizado sobre impostos, financiamento ou investimento.
Interprete o resultado como um cenário
A calculadora gás-versus-elétrica mantém os preços e o uso anual constante. As suas estimativas de cinco e dez anos multiplicam um resultado anual; não são previsões de futuros preços da energia ou manutenção. As economias negativas são um resultado válido.
Use o resultado para identificar quais entradas importam mais. Em seguida, substitua suposições incertas por contas, citações e consumo medido antes de tomar uma decisão de compra.
